sooviks ka softi uuendada auto e39 2000/10 mk3

mure selline,et sõiduajal kaob raadio hääl ära vahest aitab kui korra välja lülitada ja siis tagasi vahest mitte,ühekorra pagasniku kinni panemisel jäi vait.et kust mida vaadata,otsida auto e39 2000ja selle suure ekraaniga

ettetänades priit

saab ikka seal proovisõitu teha,näita ainult huvi,väga vastutulelik kolektiiv seal

saabuski selle aasta esimene külm ja järsku hakkas aku tuli ebaühtlaselt vilkuma ja vilgub siis kui tühikäigul käib ,annad kaasi siis korra kustub ja jääbki põlema,kui generaatoriga juhtub midagi siis kas tuleb ka veateade.

proovisin täna näidikuplokki lammutada kuna displayl mõned pikslid puudu seierite eemaldamisel tuli nii temp kui ka küttusenäitajal seier koos võlliga ja se lintvedru jäi ka kudagi imelik sinna aga nüüd väike mure ei näita enam õieti ,et kas on võimalik remontida või on siin mõni remondimes kes tege...

väike teema upitus ,nimel sai esimesi pidurikettaid vahetatud ja avastasin,et juhipoolses laagris ringiajades urin sees,et siis kas se esimese laagri udamine võib tunduda nagu oleks tagumine.

ulguva difri kohta oskas üks tark öelda nii,et lase õli puhtasse kaussi ja vaata kas õlis on metalli puru,et kas teooria peab paika

kui joppab siis saad täpses mõõdus mina sain natuke pikkemad ja jämedamad aga jah mõõda ära ja mine vaata

autol all on tuttikad vredestein ultrscid ,sai ka rattaid loksutatu ja ei häda midagi,et vist tuleb ehkupeale minna ja mõlemad tagumised laagrid ära vahetada.

täna sõites mööda tartumaantet oli tagant kuulda ühtlast õrna ulgumist,et kas e39 on sama häda selle difriga ,et kippuvad undama autol läbisõit 163 000km

ise tõin sukkad HYDROSCANIST ja maksid natuke üle viiesaja tükk ja keevitaja oli tuttav seda summat ei avalda

viga tuvastatud ja ligviteerimisel,sukkad olid läbi põlenud

teema siis selline,et kogemata sai paaki sinist küttet pandud ja nüüd sõiduajal tume müdin salongis,küttekulu keskmine u15l/100km(ei ole raske jalaga)ja kui kiirendades 2000rpm lased kaasi maha tuleb imelik heli nagu mingi lörin ,rahulikult kiirendada pole nagu midagi.vahetatud sai kütte ja õhufilte...

äkki mõni tartu mees teda juba vaadanud ja teab rääkida
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

ettetänades priit

et kus se tühikäigu mootor asub,teeks ka puhtaks,endalgi se tühikäik tõrgub nagu poleks silindrit taga.

mure selline ,et aegajalt käiguvahetusel käib nõks lägi eriti esimeselt teisele, ja tagurdades vaikselt hakkab nõkksutama difrit
autoks 2.0 110kw 91 aasta ja ikka manuaal

ettetänades priit

küsimus selline ,kuda se kellade valgustus õige on nimelt mul põlevad ainult tablood tegelikult vist peaksid numbrid ja seierid ikka põlema ,et äkki mõni pirn läbi, autoks 520 110kw 91aasta

ettetänades priit.

aga kui palju võib seda küttekulu näitajat seal spido all uskuda ,enda oma näitab kuskil 8,5 trassil ja kiirus 105 aga linnas pole proovinud,auto siis alles saksast tulnud.

oled sa kursis kus kohas neid tulesi müüakse

olen tähele pannud et mitmetel e34 on rõngas pargid ,kust selliseid tulesi saada või on neid võimalik ka ise teha.

teema asjatundjatele -kumba osta kas 520 või 525 e34 aastavõiks olla 88-89 ja mida peaks auto juures jalgima ,mida kontrollima,et ostuga orki ei lenndaks.

ettetänades
priit.