Indrek523 kirjutas:

Timmok kirjutas:http://m.auto24.ee/used/2876060
E60 540i MANUAAL!
Rootsist toodud laip! Kellel huvi võib tehasetähise päringu teha! https://biluppgifter.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Laip vb ei ole aga 300k on kellal, mis ei ole palju kui remonditud.

Autot on eestis võimatu müüa kui 300 ja peale kellal, sul võivad isegi kõik hooldused ja remondid olla esinduses või võrdväärses kohas tehtud aga ikka ei taheta.

Kuna kuskil videosid ja õpetusi pole, siis ma arvan see ketivahetus selline natuke liialdatud teema. Kindlalt on mootoreid ,kus see aktuaalsem. Käega või konksuga võib rattal ketti vaadata. Mitte kuskil töökojas kohe tuhandeid hakata välja andma. Rääkisin ühe mehega ,kes neid töid teostab ja pidi ku...

Kuna siin paljudel uuematel bmwdel see probleem siis kuidas seda vaadata? Klapikambrikaan tuleb maha võtta siis juba kett näha. Esinduses sind sinna ligi ei lasta ja kui saad siis kuidas olla pädev? Tavaliselt öeldakse ,et vaja vahetada ja läheb kõik uus aga vb hoopis pinguti läbi ja ei suru talda p...

Kui võimalus ca 1000 aastas ja peale remonti taguda siis mõnus auto sõita

Kas kellelgi on aimu kust Eestist saaks osta diagnostika seadme? Istmeid välja võttes läks airbagi tuli põlema ja kustutaks ära. Selliseid pisemaid töid oleks vaja teha, et ei peaks esinduses igakord arvutitesti maksma+ aeg mis selleks läheb.

Auto käis patriku juures. Üks esituli oli kurvituli ja teine tavaline sellepärast ei töötanud. Kuna uus tuli seest tühi ja väga kallis siis elektrik tegi kurvitule tavaliseks ja asi korras.

üks härra vaatas arvutiga, et selle viga ja andis veel 17 viga, mis olid kõik seotud tuledega. Kui saab korraliku elektriku juurde aja siis täpsemalt teada ,ennem ei hakka midagi ostma. E60 keeruline auto vb hoopis midagi muud, mis mõjutab seda moodulit.

ttsys kirjutas:Kas moodul vett saanud? Mis koodiga?

Keerasin plastiku eest ja tundus kõik ilus puhas. Pilti ei taibanud koodist teha, ise ei hakka seda näppima. Netist vaatasin uue hind on olnud ca 450.- ja enam ei toodeta, heliatan Patrik või kellelegi teisele autoelektrikule ja vaatan ,mis lahendused on.

Mihkel kirjutas:kõrguseandur surnud.

Khjuks Lm moodul, uuel nädalal otsib elektriku ja siis saab täpsemalt teada,remontida.

Oleks vaja e60 2004 520i vaadata miks xenon tuled ennast ei tõsta ülesse alla.
538008oo
Lauri

Kuna auto natuke sportlikuma olekuga siis ikka tagavedu. Kui kiirenduses eriti vahet pole siis auto tundub erksam tagaveolisena ja lisaks saab ka vahel suitsu peeglist näha
No ja kuna juba 10+ aastat vanad siis vähem asju mida remontida.

Endal ka e92 n52. Hea mootor, edasi veab mõnusalt ja kütust tarbib vähe võrreldes vanemate m54 mootoritega. Mul musta kaanega mootor ja õli panen 10000 jooksul max liiter peale. Külmalt käima pannes kui eelnevalt rahulikult sõitnud lööb ka korraks tiksu sisse. Töökaaslaste n53 mootoriga f10 sama lug...

http://www.auto24.ee/used/1281686" onclick="window.open(this.href);return false;

Palju erineb euroopa mudeliga? Kas peaks kartma?

Käisin kuulutuses olevat autot vaatamas. Tundus ,et kõik on heas korras. Kere oli sile ja seest väga korralik. Sõitis hästi ja edasi liikus suurepäraselt. Diagnostika vigu ei näidanud. Tehing jäi katki kuna müüjale ei sobinud minu auto.

Kus asuvad e46 kõik veekanalid ja kuidas puhastada katuseluugi äravoolu?
Avastasin ,et juhipoolt matt kergelt märg kuskilt peab see vesi sinna saama.
Youtubest otsides silma ei hakanud kahjuks.

Kas keegi on vaatamas käinud?
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2061420" onclick="window.open(this.href);return false;

E 39 dsc on ka niisama sõites hea suvel/talvel. Auto ei lähe kuidagi risti ja kohapealt saab väga hästi minema kui rehvid head. Aga ega seda lsd'd polegi vaja offroadimiseks lumes vaid ikka ,et oleks parem driftida. Selleks ,et vahel külge panna pole mõtet ju teist autot pidada!

Kui Saksast müügiks tuua siis millist eelistada?

Sellise autoga võiks küll kuskil kontrollis käia. Niisama ei julgeks seda Eestist isegi osta.

Kui lugeda kasutajate 530d teemasid ja 525d teemasid siis ei taha seda autot küll osta. Koguaeg pihustid, igasugu pumbad, turbod, rõhulekked ja sada muud häda. Kindlasti leidub ka korralike aga kõiki ju ka vaatama ei lähe ja kontrolli ei vii.

www.autoweek.nl
Sealt näed ära palju üks või teine masin kütust võtab.

4wd seal vist ei saa ?

mul 523 ja kui põhjagaasiga kiirendan siis lööb tagant natuke sinist vms asja.Õlid värgid segamini pole.Ei tea kas siis see karterituulutusel midagi viga või klapisääretihendid?

Lõi armatuuris selle kujutise ette ja näitab ,et tagant üks pirn läbi.Vahetasin pirni ära ja see pirni kujutis seal tablool ei kustu ikka.Milles probleem? Kontrollisn veel kõik üle ,et äkki mõni ei tööta,kuid kõik korras.
E39 523 sedaan 96a

mix osta selliseid surmasid ? Et maakohas alaealisi tüdrukuid paremini saada?
Sellised vanad pannid ei paku mingit sõidumugavust enam.

Sõber ostis uue pumba ja pani külge.Peale seda töötab masin jälle korralikult.Ehk oligi viga valedes pumpades ja vanaduses.

Ei usu, et pumpade viga on. Mismoodi nad su sõbral katki läksid, lihtsalt ei tööta enam? Proovi neid pumpasid, et annad otse akult voolu kas siis ka katki? Tundub rohkem autoelektri enda kalana. Kasutatud pump on nagu õnnemäng, endal kunagi vahetasin E30-nel ja töötas selle auto lõpuni. akult otse ...

Sõbra bmw'l siis selline mure: Autoks on 88aasta e30 320 touring.Probleem siis selline et pensupump(paagisisene) lakkas sõidu ajal töötamast .Kuna raha sel hetkel polnud asendasin paagisesese pumba paagi välise pumbaga mis oli varem kasutatud, paagivälise pumbaga sain sõita mingi 20 km ja siis suri ...

Veljed on küll kuskil aias ise värvitud sprayga.Kettad ja pidurid kõik kokku lastud.