praeguseks on siis põhjus teada, väntvõll oli pooleks.

Nüüd jäi peale manöövrit lihtsalt seisma ja kõik. taaskäivitamisel ei toimu peale võtme viimasesse asendisse keeramise mitte midagi peale armatuurlaua indikaatorite ilmnemise, mitte ühtegi häält.

12/94 525 tds E34 manuaal. Eelnevalt kasutasin otsingut kuid täpset analoogset probleemi ei leidnud seega alustasin uue teema. Eelinfo: Ca. 2 kuud tagasi vahetatud sidur, koos hoorattaga. Tulemus kõik korras toimis ideaalselt kuni tänaseni. Probleem. Mootorihääl ebaühtlane(kolin on sees), nii käigug...

Mis kasu sellest on? Milleks see vajalik on?[/quote] Mõtle ca 5 minutit (loogiliselt), mu naine oskas sellele ise vastata...:P[/quote] saan aru et mõõdab salongi temperatuuri, aga seda ju näha ise ei saa kuskilt, et mis kasu sellest on?[/quote] no mõtle miks ta seda siis mõõdab,.... ehk selleks et h...

--maario-- kirjutas:

iaanek kirjutas:Salongi temperatuuri andur koos väikese ventikaga, mis puhub anduri peale salongiõhku.

Mis kasu sellest on? Milleks see vajalik on?

Mõtle ca 5 minutit (loogiliselt), mu naine oskas sellele ise vastata...

Huvitav kas on mingisugune teine variant ka kuidas kontrollida selle korrasolekut ilma kogu kupatust lahti võtmata?

Sain just enda masina korda ja soovitan sul soojalt kogu see teema läbi lugeda, teha kuskil test sõite (nt. aeglaselt, pidurdades nii piduri kui käiguga.) ja teha märkmeid selle kohta mis su masinal ilmnevad.

Probleem: 1. Jõud kadunud, sidur libiseb. 2. pidurdades piduriga või 1 ja 2 käiguga mootor hakkab lörisema/puterdama ja salongi lööb vibra sisse. Diagnoos: 1. Sidur on läbi. (aeg teeb oma töö) 2. hoorattal on lätk sees. (aeg teeb oma töö) Lahendus: 1. uus sidur. 2. uus kahemassiline hooratas. Odo nä...

Probleem: 1. Jõud kadunud, sidur libiseb. 2. pidurdades piduriga või 1 ja 2 käiguga mootor hakkab lörisema/puterdama ja salongi lööb vibra sisse. Diagnoos: 1. Sidur on läbi. (aeg teeb oma töö) 2. hoorattal on lätk sees. (aeg teeb oma töö) Lahendus: 1. uus sidur. 2. uus kahemassiline hooratas. Odo nä...

Konditsioneer on aktiivne jahutusseade (ehk sinu mõistes "gaasisüsteem"), mitte tavaline ventikas, sai nagu mitme inimese poolt kirjutatud. Ka salongi soojendus pole "tavaline ventikas". Tavaline ventikas on selline asi, mille ostad poest paarisaja krooni eest ja mis sulle siis ...

E34-l hoiavad kõik, ka kõige vanemad kliimaseadmed etteantud salongitemperatuuri automaatselt. Erinevaid variante on 5: 1. Heater control without microfilter - temperatuurikontrolliga kliimaseade. 2. Heater control with microfilter - eelmisele lisatud mikrofilter. 3. Air Conditioning Control - lisa...

Siis kas sellel konditsioneeril on ees mingi mootor või ventilaator, sest see sama on mul katki. kui lasin süsteemi uuesti gaasi sisse panna siis öeldi, et see on läbi.

pilt siis järgmine, ega liiga väike ei saanud?

http://www.upload.ee/files/675083/kliima.jpg.html

Küsimus selles et kuidas ma tuvastan kumb on kas mu autol on kliima või konditsioneer?

vabandused unustasin lisada jah, et e34 kere ja manuaal.

94/95 525 tds NR 1. hiljuti avastasin et autol on tõmme kadunud ei ole enam äkilist jõudu mida võiks nt. möödasõidul olla vajutad rohkem gaasi, tahokas läheb küll edasi aga hoog tuleb alles hiljem järgi teeb sellist võigast häält ka (hääl on aga jõudu pole.) NR 2. mida tähendab armatuuril tuli INSPE...

Ehk oskab keegi ka nõu anda, kuidas seda hooratast säästa? mitte sõita on muidugi esimene variant :P aga ehk veel midagi.... Kas nt. siduri ja gaasi sujuv vahetus ilma kolksuta?(et kui liiga järsult/varakult siduri lahti päästad siis natuke järsema gaasi andmise peale käib nagu kolks - et sellist te...

Hoidsin algatuseks vasakut nuppu all - tulemus oli päevasõidu nullimine. Proovisin parema nupuga - asi hakkas isegi tööle. Jooksutasin nr-ni 19 välja ning jäin ootama - midagi ei juhtunud, alles peale vas. nupu vajutamist sisenes menüüse. On/off valikut polnud, vas. nr. klõpsides jooksid nr, lihtsal...