sain ka oma auto kätte ja töötab kuna vene keelt palju ei mõista siis ei teagi mis seal viga on ... kuid endiselt ma ei tohi sõita alla 15 liitri... pumbad pidid korras olema nii,et mis oleks järgmine asi mis võiks viga olla? teema alustajale vabandused,et rüüstan siin veits.

mul sama jama.. 15 liitri peal kuskil hakkas jõud ära kaduma vaiksekt ja lõpuks suri lihtsalt välja... kütust olen sinna juurde valanud pea 15 liitrit kuid siiani on tulemus 0 kuid kahtlustasime,et ehk õhk on vahel vms. ja kuna tööriistu õigeid pole siis õhku ma välja ei saanud kuid kui võtsin filtr...

kle ostes oli juba nii ja müüa ütles ka,et ei tea milles viga ning sellest oli ka vastav hind .

ikka ei oska keegi midagi öelda?

Küsiks siis tarkadeklubilt,et mis võiks autol viga olla kui pöörded istuvad ise ilusti 3-3,5 tuhande peal?? kust otsast pihta hakata ja millisest otsast mitte ?!?!

eks ikka annan teada jah mis tehtud sai ning kas läks midagi ka paremaks. Endal pole vist mõtet hetkel hakata lambda andurit taga ajama enne kui kollektor ikka korralikult kinni :D hakkan juba kahetsema auto ostu kuid ta on ikkagi nii ilus ja kena,et pole mõtet ka müüa :D vaikselt ja tasapisi äratan...

Tänud vastuste eest... ja kas neid polte sealt ploki seest on väga keeruline välja saada? peab puurima ja uued keermed sisse kruttima jne jne.?? või on mingi ägedam nipp kellelgi?

hommik...Lugesin kuskilt lambda anduri kohta ja mõtlesin,et kuidas ta töötab.... kas ta saab siis nö. signaali välja minevast õhust jne mis summuti kaudu läheb ja sellejärgi reguleerib kõike? Panin tähele,et eelmine omanik oli vb mootorit vahetanud või mina ei tea mis asju seal aretanud aga igatahe...

hommik...Lugesin kuskilt lambda anduri kohta ja mõtlesin,et kuidas ta töötab.... kas ta saab siis nö. signaali välja minevast õhust jne mis summuti kaudu läheb ja sellejärgi reguleerib kõike? Panin tähele,et eelmine omanik oli vb mootorit vahetanud või mina ei tea mis asju seal aretanud aga igatahes...

iisak kirjutas:Taskulamp käib sinna.

Selge...tänud

vaata ka klapivahed üle enda oma sama motoga küll aga e34, aga see vahet ei oma, mootor sama ja jagu ma sellest puterdamisest nii sain. Külmalt peab vahe olema 0.3 mm. Selle tegemiseks vajad kruvikeerajat, lehtkaliibrit ja 10mm võtit ning paar tundi aega. Mootorit saad ringi ajada väntvõllist 36 pa...

laurie32 kirjutas:Jagajakaan ja rootor,oli täpselt sama mure ja peale vahetust ideaalne.

Tänud. eks ma alustan siis ikkagi sellest

kas elle sama värgenduse võib ka e32-le paigutada?

Ja nüüd siis sai jälle üle tüki aja sõidetud ning vesi läks järsku keema... sai loomulikult ka sutsu "peenestatud" ja avastasin,et radika ees hunnik papitükke topitud ja kuna õues soe siis loodetavasti võis ka see teda keema ajada.. temperatuur langes ka siis kui keerasin soojustuse ja puh...

enda omal oli täpselt sama jama sama mootoriga,arvasin et vbl keerulisem elektrikamm,aga nagu vana sigullimees ise siis võtsin jagajakaane maha,ja opppaa kõik kontaktid rohelised ja niiskus sees.tagus ka eest ja tagant ja plöttas nagu pütid tagant ära,kuigi külmast peast käis täitsa enam vähem.puha...

ja kas ma saan õigesti aru,et jagajast ülevalt poolt siis hakkan lugema 1-2.2-4.3-6.4-süütepool.5-3.6-1.7-5. peaks siis nii juhtmed olema? Jah,oled õigesti aru saanud :D Ära pane tähele keskmist pilti sellel lingil, ilma asjata tekitab segadust. Viimane pilt näitab, millisest august millisele silin...

Ja vene ajal,kui arvuteid ei olnud sai need asjad nii meelde jäetud!!! Väike näide. Viisteist viina, kolm kuutekümmend kahte, nelja peale. 1 5 3 6 2 4 On jah sama järjekord ... ja kas ma saan õigesti aru,et jagajast ülevalt poolt siis hakkan lugema 1-2.2-4.3-6.4-süütepool.5-3.6-1.7-5. peaks siis ni...

jõmmu4 kirjutas:Ja vene ajal,kui arvuteid ei olnud sai need asjad nii meelde jäetud!!! Väike näide.
Viisteist viina, kolm kuutekümmend kahte, nelja peale.
1 5 3 6 2 4

On jah sama järjekord ...

Kahjuks pildid ei tule hästi välja aga jagaja sees on 6 klemmikest millel on hall jooneke ning rootori otsas on 3mm umbes hall/must laik ning sutsu pruunikest musta plastiku peal... ST.et on vist põlenud jah?

Seal on ju sama järjekord kirjas, mis eelmises postis öeldi. Vaata numbreid jagaja kaanel. Aga ära sa jumala eest jagaja sisse vaata, sest viga ei pruugi seal olla :!: nr 1 jah vaata jagaja kaane alla ja siis hakka alles juhtmeid vaatama, võid küünlad üle vaadata näiteks. Kui alles hiljuti auto ost...

jõmmu4 kirjutas:Tõõ järjekord peaks olema nii.153624.Parandage,kui metsa panin oma jutuga.

Ma leidsin hoopis sellise tööjärjekorra http://www.meeknet.co.uk/E32/M30_Distributor_Leads.htm kumb siis õige,kumb vale

Martin740 kirjutas:nr 1 jah vaata jagaja kaane alla ja siis hakka alles juhtmeid vaatama, võid küünlad üle vaadata näiteks.
Kui alles hiljuti auto ostsid siis vaevalt eelmine omanikul need juhtmed vales järjekorras olid aga mine tea

Ootan juba päikese tõusu

eero kirjutas:Ära kahtle. Vaata kaane alla, mis toimub. Kui kontaktid põlend pole, siis kahtle edasi.

eks ma homme vaatan kui valge on. Aga panin tähele,et see küünlajuhe millel on andur küljes on mul siis 5-s silindris aga kas ta ei peaks olema 6-s?

eero kirjutas:Pakuks näiteks jagajakaant ja rootorit.

Kui nendes probleem siis kindlasti aga hetkel kahtlen juhtmete järjekorda. Kui need ilusti järjekorras siis on mõtet midagi vahetama hakata. aga tänud sellegipoolest!

Mootor siis puperdab ja puperdab. Auto sai alles muretsetud ning istun ja otsin mis võiks viga olla ning enne uute asjade vahetamist ja ostmist mõtlesin,et kontrolliks juhtmete järjekorda. Otsisin ja otsisin foorumist nende järjekorda aga ei leidnud.Kas keegi oskab aidata siis mis järjekord on juht...

Mootor siis puperdab ja puperdab. Auto sai alles muretsetud ning istun ja otsin mis võiks viga olla ning enne uute asjade vahetamist ja ostmist mõtlesin,et kontrolliks juhtmete järjekorda. Otsisin ja otsisin foorumist nende järjekorda aga ei leidnud.Kas keegi oskab aidata siis mis järjekord on juhtm...

Vaatasin seda tabelit aga sealt on puudu just see mis mul vaja teada oleks.. Bmw e90 velgede andmed siis... kui keegi oskab aidata siis olen tänulik!

Tere,sooviksin asjatundjatelt sutsu nõu,et kas e34 141kw-se käigukast sobib ka vanema tüübi mootorile?

Mul selline probleem,et sõitsin autoga ning lambist spidomeeter lakkas töötamast...tahhomeeter töötas ja kütusekulu näidik töötas ka aga nii,et sõitsin koguaeg 30l/100km .... waatasin kaitsmed üle ja kõik oli korras seal.... ei tea nüüd mida edasi waadata wõi teha. auto ise on 1989a. e34 520i 95kw