Probleem selles, et süütevõti kadunud. Mis oleks kõige odavam variant selleks, et auto jälle käima saada süütevõtmest ? Kas oleks mõistlik tellida vin koodi järgi uus võti või siis vahetada ära süütelukk + aju ?

Jan320 kirjutas:

bumer_kurt kirjutas:

edgarb kirjutas:Ootan samuti huviga sellele küsimusele vastust.

link
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/11911 ... uning.aspx

10 KW 300-400 euri eest ei ole nagu mõttekas?

Ega ei ole jah mõtlesin,et võibolla saab muudmoodi selle mootori puhul.

Oman E46 1.9 77kw varianti ning tekkis küsimus,et järsku oskab keegi seda mootorit vähe modida.Nii palju kui ma kuulnud olen,siis peaks see mootor piiratud olema 77kw peale ja äkki keegi oskab eemaldada piirajat või anda infot kuidas seda teha ?

Probleem selline,et külmast peast ei taha auto käima minna.Kui käima läheb siis töötab alguses kolme silindriga ainult ning seda nii kaua kuni mootor soojaks läheb ja soojast peast töötab ilusti.Pöördeid tuleb samuti külma mootoriga peal hoida,sest muidu kipub auto välja surema.Äkki keegi oskab pakk...

Vibolla kellelgi infot veel ? Ostsin auto ära muidu.Sillad on vaiksed ja kast toimib aga külmast peast käivitub pikalt.

Paneel töötab jah saab tempi sättida jne aga ei tule õhku ,eks käib diagnostis ära siis peaks teada saama.

Tervist,
E39 1996 2.5 TDS-il ei puhu salongi õhku ja makk ka ei tööta.Keegi äkki oskab öelda,milles asi võib olla ?

Tervist,plaanis seda autot vaatama minna : http://www.auto24.ee/used/800271 ,võbolla kellelgi infot selle auto kohta ?