Mis on see viimane hetk ,et BMW ala jaoks ülekanne teha????? Hea meelega ajaks enda oma ka sinna aga kuna ei tea veel tööle minekut siis võib asi ikka väga viimasele minutile lükkuda

Proovi. Vändaanduri vahetus on umbes 3 minutit tööd.

Teoreetiliselt siis ju võimalik ka e39 peal tööle panna acc. Tänud vastuse eest

Notification peale. Kui saan veeren kohale

No kuidas ta ummikut peaks teadma? Kas neil on distatnsi hoidev püsikas?

Mis antud tuli võib olla. Tööle seda kuidagi ei saanud. Test seda ka põlema ei pannud.

http://www.upload.ee/image/5742744/maxresdefault.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

See on umbes 1h tööd. Ise tegin 1 ukse endal ära ja teine on järjekorras. Lihtsalt see mikrolülti oli mustust täis kogunud ja oli vaja puhastust ja määret

Kas need pole mitte 1 ja see sama moodul?

Kojameeste moodul on kunde pool armatuuri taga. Pardatsokk eest ära siis peaksid ligi pääsema

Tegemist on kindlasti siis LSD diffriga. S3.45 äkki oli. Kohe kindlasti on see LSD. 2 x jõudsin ise sellega sõõrikuid maha teha. Peale seda kui naisele sai natuke sama õpetatud lõppes siis minu ilus LSD pluss sidur ja roolivõimu pump. Nüüd täna siis sain pumba lõpuks ja korra proovida. Maha jättis a...

Kui on immo jama siis pead leidma ülesse selle koha kuhu immo on vahele pandud. Olen näinud neid väga paljude erinevate kohtade peal. Juhi jalgade all on 1 võimalus, pardatsokki taga ja muidugi ka kõrvalistuja istme lähedal. Seal siis on asi lihtne sest asi seotud pumbaga. Ma pakun et sul on tegemis...

Alles oli endal probleem ka Abs ja asc tulega. Näitas tagumist vasakut andurit. Vahetasin ära aga viga säilis. Foorumeid kammides ja autot jälgides oli selge et asi on ajus. Külmalt asi töötas nii kaua kui esimene 30minti ja peale seda oli jama lahti. Kuna auto on 2003 siis youtubes selgus et abs mo...

Kui Fixus on Tartus olemas siis kindlasti saab sealt. Kui neil kohal pole siis tellivad ja järgmiseks päevaks kohal. Võid arvestada 50€. Ebay on teine koht kust saab

Kunagi ostsin carolim.ee poest endale e36 esistange. Väga hea materjal oli. Võis rahule kõigega jääda.

Kus ma selle kapoti aluse anduri leiaks. Endal mul karjub ka pidevalt auto.

tosool käib sealt läbi kindlasti ja ma usun et see soojendamise jutt on ka õige kuna üldiselt see on kuum. lisaõhku soovitan hakata otsima juhul kui suitseb see on kõige odavam asi mida remontida.

õhu osas on õigus. minu probleem leidis suurel määral täna lahenduse. käisin selveris igapäevast staffi ostmas ja auto uuesti käima pannes ja minema sõites lõi mingi imeliku suitsu pahvaka kapoti alt välja. mõtlesin et lihtsalt nägin viirastusi ja sõitsin edasi. valgusfoori alt kiirendades kadus aut...

võtan õhulugeja tagant ära ja proovin. suurest suitsemisest sain lahti kui natuke minna andsin--kardan et 2500 pööret max sõites väga ei põle see jama ära.

Probleem selles et tagant tuleb ikka korralikult musta. Iga kord kui vajutada siis on lont tagant järgi. Äkki keegi oskab soovitada mis võiks läbi olla siis saan kusgilt otsast alustada

ise vahetasin terve kardaani ära kuna oli liiga kõver...romulast leiab kui otsida...sealt saab vähemalt sirge asaj

vaheta tüüblid kõigepealt ära...siis tõmbab katte ilusti vastu...salongi tuleb vesi juhul kui äravoolu kanalid on umbes..silikoniga ei soovita..kui klaasi vahetus siis keppi kui palju... tehke tüüblite vahetus ära ja uus tihend ka...selle plastiku vahelt tuleb vett sisse kas tahad või mitte aga asi ...

viga leitud ja parandatud...see sama plastikkate oli halvasti kinnitatud peale klaasi vahetust ja sealt pääses vesi plastiku alla...kuna vee kogus hetkel on nii suur siis hakkas vaikselt üle lihtsalt üle ajama...klaasialune kanal puhtaks ja tüüblid korralikult sisse ning nüüd peaks asi korras olema....

kas oled leidnud vea ülesse ja suutnud ära parandada. täpselt sama probleem.

endal on vist sama mure...salong on vesine ja väga lihtsalt enam ära ei kuiva...filter oli ka märg..

ma sõnastasin natuke valesti...2.0d ei jää neile kindlalt jalgu ma mõtlesin...endal ka 110kw 2.0d...väga erk ja tore minek

ma ei ole peale bmw omand marki...aga ma tean seda juttu inimsete käest kes tegelevad iga päev nendega....ja ei saaks öelda et vw passati esisild kuidagi lihtne oleks....8 õõtshooba oli äkki v...uued passatid ja a6 on vajava iga aasta esisilla remonti...mul on väga paljudel tuttavatel olnud mõlemat...

VW või Audit ei soovita küll kellelegi. Kindel pauk on iga aasta esisilla remont. Mitte odav lõbu

300 tuhat pluss tikub ikka tavaliselt täis enne seda kui auto 10 saab. Lihtsa arvutuse korral piisab vähem kui 100km päevas. See et kõigil autodel on 250k ette keritud ei näita ka midagi. Enda e46 on 190k ees. Päris usun ka seda ju. 10 aasta jooksul ei usu et auto pool aega seisis. Ei tea kuidas nee...

igal juhul soovitan osta...lase 24 punkti test teha kui kindel pole...odavamad on suht raiped tavaliselt...hind määrab...võimalus on teha ka ostumüügi leping kus müüja peab ära tooma kõik auto vead...varjatud vead peab siis müüja ka hiljem omast taskust kinni tampima...

Eks sa leia 4500 euri eest endale selline masin...optimist