Filtrid voolikud köik on. Nu lugu selles et kui süüde sisse keerata siis aju väidab arvutile et köik ok kui aga auto käima panna ei saa moto öiget voolu ja aju meelest nagu mootor seisab :S

Küünlad, juhtmed korras ja jagaja sai kah uus pandud. Isegi sai alguses sama loodetud aga jah kahjuks nii kerge vaevaga asi ei lahendunud. :S

Probleem siis 520iA e34 bmw-ga. Autol siis selline häda et mootor läheb käima aga ei tööta ühtlaselt või surebvälja, gaasi vajutades pöörded üle 3k ei töuse. Köik pistikud ja andurid on üle kontrollitud ja töötavad, kaasa arvatud ka aju mis on vahetatud. Auto ka nn stendis käinud kus selgus see et k...

Ei noh..öli ninad ei väsi üllatamast, köik mis kätte saadakse ikka diisliks enne selle 6-se nägamist riivas linnas silma soome nr vana 600sl mesa millel röömsalt 3.0 diisel peal

Nähtud masin, mingil ajal oli selline isend rootsis müügil isegi.Tourigu variante on e23 ka olemas, kuigi minu teada bmw pole ise kunagi neid seeria s tootnud.

Külmalt rooli vöim ragiseb meeletult,kui mootor läheb soojaks siis on vaikus.
Külmalt ragiseb ka siis kui rooli ei keera,vastavalt mootori pööretele läheb ragin valjemaks ja vaiksemaks.Milles vöiks viga olla? auto e28.

siit ka küsimus kohe et kas keegi teab kus saaks mootorit reguleerida,oma jöududega pole veel hakkama saanud sellega :s
Külma mootoriga pöörded köiguvad meeletult.

Tekkis selline möte et tahaks 528 vahetada sellise säästu bmw vastu,et millised oleks välja vaated selles osas ja mis bmw vöiks nagu vahetusena omale saada.Ise arvan siin et e30 2.0 4d oleks selline möistlik auto nii suuruse kui bena kulu kohapealt.Avaldage arvamust ja andke nöu.

autot ikka osatakse ära rikkuda rsk. jube jube

90L kast töötab täiesti kenasti ainuke jama on see et sedaan autosse selline ei sobi.Materjal on täiesti tavaline saepuruplaat
Membraani liikumise kohta nii palju et andmete järgi peaks selle liikumis maa olema kuskil 2-2.5cm kas ta ka nii on seda ei tea :S

kasti kohapealt nii palju et endagi subbari kast sai tehtud bassboxpro progega ja 10" subbari kasti suuruseks kujunes 90L kastil ka inverteri toru.
Arvamus siis et 40L jääb natuke väheks

sellele teemale sorgiks natuke vahele ja küsiks et kuidas e28.ale subbarit paigalada nii et asjast kasu ka oleks,nii sama kast pagassis ei anna midagi,äkki keegi oskab aidata selles osas

Huvitab siis selline asi et kas e34 2.5 voi 3.0 mootor istub e28 peale.Palju vaja selleks ümber ehitust teha ja kas käimar vaja ka välja vahetada?

Tänud teile

Teema lukku

küsimus siis järgmine,et kus asub e28 -l spidomeetri andur?
vastusega suht kiire nii et teadja mehed öelge

tere ka minu poolt. Täna siis sai ka esimene kannakas ära tehtud et jah vöib öelda et lumi on maas .esimene talv bmw roolis töotab tulla töine, kuna oma 2 aastat pole talvel tagaveolise masina roolis oldud.
Hoidke mulle siis pöialt siin

esiklaasi hind on umbes 500-700 eek olenevalt kohast kus osta/tellida ja kas klaas on toonribaga või ilma.Omast kogemusest vöin öelda et kallimat kui 700 pole veel ette tulnud. Üks viga mis vöib 528-l olla on väsinud tagasilla puksid (enda omal sai kohe peale ostu vahetatud).Üle jäänud vead tulevad ...

mul 2.8 masinaga sama lugu,kunagi üks teadja mees ütles et viga vöib olla öhulugejas.

PM tuuningi asub see asi kadakateel vana mazda keskuse juures sealt saab köik sugust tuuningu paberist tiruliru + filtrid

omast käest vöin öelda et tugevamaid esipirne kui 60w eestis autole külge riputada ei tohi.
Siin möniaeg tagasi pidin ise linnapeal pirni välja kruttima ja politsei onule näitama et pirn lubatud normides,minu autol siis xenoni efekti tekitavad esipirnid vot

Kui inimestel midagi selle vastu pole siis ilmuks hea meelega kohale ühe e28 masinaga

minul ka sama probleem sama autoga üks teadja mees teadis rääkida et viga vöib olla ka öhulugejas,külmalt pöörded köiguvad ja ajab sinist vöimalus et saab liiga rikast segu. Omalt poolt vöin öelda et asi hetkel uurimisel,paari nädala jooksul peaks asi selge olema milles probleem.Minu auto puhul aju ...

omalt poolt vöin lisada et siin foorumi ridades üks Bmw 2000 olemas masin aastast 1974 ja ootab hetkel taastamist.

Ex ma siis tulen ja näitan.Nende lödivkute asja peab ka vaatama
täna esistanget otsima. pole neid saada kuskilt

kle ma vaatan ka
auto hakkab vaikselt valmis saama igal juhul
kui mootorile asi ei möju pole vast mötet seda vahetama hakata,jääb siis ainult koonuse juurde asi.

mul autol mootor 2.8 aga juhtmestik on 2.5 oma jäänud.Aga kas 2.8 aju panek kuidagi mootorile ka möjub?

siis tuleb aju välja vahetada koos elektri süsteemiga?

Küsimus siis selline,et autol 2,8 mootor aga elektrisüsteem 2,5 liitrise oma tegu siis e28 kere 528 bmwga.On vöimalus kuidagi sinna peale panna 2,8 mootori aju ilma elektri süsteemi vahetamata või et kas 2,5/2,8 ajudel on üldse vahe?

soojalt töötab normaalselt aga kipub järsu gaasi andmise korral jönksutama nagu ei saa kätte või midagi sellist...tühikäik on soojalt normis
kuskil 1000rpm

Küsimus siis järgmine et kas öhujagajal on möni vöimalus sättimiseks veel kui segukruvi..
probleem selles et külmalt autol pöörded metsikult köiguvad ja tagant ajab halli välja..
Mida teha?