Uut ja paremat!

Tükk aega foorumist eemal olnud aga rihmaratas sai kenasti vahetatud. Sai tehtud samuti spetsiaalne rakis, mis oli vahetamisel abiks. Tänud kõigile nõuannete eest!

Jõudu Sõidukiks e46 320d touring 100kW (M47) 2001 aasta ja otsad andis väntvõlli otsas olev leevendiga rihmaratas. BMW TIS andmebaas näitab, et vahetamiseks on vaja vist spetsiaalset tööriista, mida mul paraku kusagilt võtta pole aga ehk saab ka kuidagi käepäraste vahenditega selle vahetuse ära teha...

Tuttav olukord .... mul samuti e46 320d (M47) ja sellel sarnased sümptomid. Peale auto ostu hommikul käivitades võttis endalgi kukalt kratsima, eelnevatel sõidukitel on alati momentaanselt õlituli ära kustunud aga sellel masinal paraku mitte. Küll mitte 5 sekundit, kuid paar sekundit siiski ja häiri...

Alternatiiviks on veel nö aftermarket seade, mille kohta saad pikemalt lugeda siit: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=47&t=94633

Ega Sa näidikuplokki pole vahetanud? Kaldun arvama, et BC toimimine/mittetoimimine on seotud näidukuplokiga. Mul samuti ei toimi BC nupp st näitab ainult kellaaega ja põhjuseks ilmselt näidikubloki vahetus mida eelmine omanik enne müüki tegi. Selle vastu leiab ehk rohtu kui vastav spetsialist juhtme...

Häid pühi järjest lumisemast Lõuna-Eestist!

Mõistlik alustada ehk kaitsme korrasoleku kontrollist, mis asub kindalaeka taga ...

Kui probleem väjendub ainult külmade ilmade ja külma mootori puhul, siis samasugune müstiline probleem vaevab paljusid 3,0d ja 2,0d omanikke: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=38&t=93609

Müstiline probleem, külmade ilmade saabudes hakkasid samuti pöörded vähesel määral kõikuma, sõidukiks siis 320d aastast 2001. Esmalt arvasin, et küttest tulenev viga aga lugedes postitusi antud teemas võib selle ilmselt välistada. Kui panna kliimal kraad 16 peale või lükata ventilaator sootuks välja...

Praktilised kogemused puuduvad aga sellegipoolest teeks noka lahti ja ütleks sõna sekka. Niipalju kui netiavarustes tarkust silma on jäänud, siis tavalised kodus kapi peal kasutamiseks mõeldud digiboksid autosse ei sobi jah kui tahad pilti vaadata ka sõidu ajal. Selleks on mõeldud kahe tüüneriga dig...

e46 320d 2001 (automaatkast) sai äsja üks pikem ots tehtud, kulus 62 liitrit ja läbitud sai 1000 km, kulu seega 6,2L sajale (u. 80% maantee, 20% linn), kliima oli taga 1/3 sõiduajast. kogu keskmine 10 kuu jooksul, mil autot omatud on ca 8,5L sajale (u. 70% linn, 30% maantee). talvekuudel seevastu al...

Nii mõnedki aastad sai taolise mudeliga ringi sõidetud ja mina jäin küll rahule. Odav oli ülal pidada, kütust tarbis mõõdukalt ja kõrgematel pööretel liikus minu jaoks piisavalt edasi st ei jätnud möödasõitudel hätta. Ja olgem ausad e36 kupee näeb väga hea välja ja sõita on samuti hea, ilmselt sõida...

Olenevalt mudelist ...

Löö oma masina VIN-kood sisse aadressil http://bmwfans.info/, otsi õhulõdviku kood ja sisesta see ilma tühikuteta UM lehele aadressil http://www.bmw.ee/page.php?pgID=a40511c ... a&lang=est

Eelmine masin oli e36 318iS ja sai ka selline probleem üle elatud st esimese käiguga kiirendades kukkus auto perutama. Põhjuseks oli katkine õhulõdvik, lõdvikul olid praod sees ja sai lisaõhu.

loomulikult ei näita, seda enam tasukski selle seadme ost siis ära kui tal oleks digi-tv tugi ühtlasi olemas muidu vahetad kalli raha eest ühe mittetoimiva asja teise mittetoimiva asja vastu

See revolutsiooniline seade paraku vist Eestis levivat digi-tv-d ei toeta? Kui analoog-tv pillid kotti paneb, siis on ikka lisaks mingit karpi vahele vaja Aga muidu tundub päris põnev vidin.

just, ei näe samuti selles miskit imelikku juhul kui see on linnakulu. hetkel endal samuti linnas sõites keskmine ca 10L/100km - mootor külm, lühikesed otsad jne

kui juhul tegemist pikkade otsadega, siis võiks see number nõks väiksem olla küll ...

Läks teine starter alla ja mure lahendatud

nii ta on, ragistab hambaid natuke kui sedagi ja undab tühja... aga sul siis et ei unda üldse? siis võivad vabalt ka harjad kulunud olla, tavaliselt siis küll kaob enne starteril jõud ära ja siis mõne nädala pärast on üldse vait, ei piuksugi, kui starteri korpust veidi koputada, võid mõne korra vee...

ehk on veel ideid?

Kui pendiks on omadega otsas, kas siis starter mitte tühja ei peaks käima?

Hea et foorum taas püsti, saab nõu küsida! Hea nõu kuluks seda enam ära, et katse-eksitusmeetodeid rakendada sellise pakasega väljas on tiba halb. Probleem nimelt selline, et 320d otsustas ühel hetkel, et kord haarab starteri taha ja kord mitte. Alguses enamasti ikka haaras starteri taha aga iga jär...

AARE530 kirjutas:Tom, kas see priboride järgi on nii nagu seal anekdoodis oli kord, et kapuuts pähe ja ainult anna pedalile takka ?

no täpselt nõnda oligi

Kolmapäeva õhtul sai Tallinnast Võru poole liigutud ja sellist sõitu pole ammu kogenud :shock: Sadas laia lund ja nähtavust oli täpselt niipalju, et nägi 1-2 järgmist teeäärset posti läbi lume kuidagi helkimas, mis olid ainukeseks orientiiriks lisaks vastutulevate sõidukite valgusele. Autod sõitsid ...

kaupo123 kirjutas: üks küsimus mis lingi ette peab kirjutama (auto pildi lingi)
et foorumis pilt kohe näha oleks. mitte, et peaks mingit "linki" klikkama ja siis alles näeks pilte.

[img]link[/img]

Roland325 kirjutas:Tekkis üks huvitav küsimus, et kui näiteks haamriga lüüa eestpoolt vastu seda oranzi andurit, kas siis lööb padja lahti?

katse-eksitusmeetodil saaksid ilmselt teada

Kuidas siis ikkagi on? Jutt jäi poolikuks, et millal ja kuidas siis ikkagi saab M'i pukse panna. Ja mis see M tüüpi õõts siis on? Millel need all on? Endal on 318 ja kohe kohe tuleks ette võtta esisilla kap. remont, siis ei tahaks enam neid vedelaid originaalpukse panna. siin teemas on pikemalt lah...

tuleb ikka ette aeg-ajalt .... hääletaja(te) vanus, olek ja välimus loevad väga palju otsuse langetamisel.

hmm, eks siis tuleb UM-ist see tuup ära osta ja klotsi metallosa üleni sisse määrida, kuigi ei saa 100% aru kuidas see aitab. kas klots libiseb sadulas lihtsalt paremini või .... ?

korralikud mahapidurdused juba ammu tehtud, palvedki loetud samaaegselt, seega panustan nüüd sellele võlukreemile