Kiiresti vaja Tallinnas garaazi. Info ps või esmaspäev lõunani helistada.

Üldjuhul ikka klõbin reguleerimata klappidest. Sealt nimelt alustagi, siis näed.

Muretse omale lehtkaliiber 0.25, kambrikaas maha ja timmima.

Kui katid umbes ning õieti läbi ei käi, siis nüüd eemaldades küttekulu kindlalt langeb. Ise eemaldanud need 4 autolt, mootori töös küll midagi muutnud ei ole (pöörete kõikumine, või mingi jõukadu). Ja ma saagisin tädi Aimel jalad maha, polnud tal häda midagi kui teda lükata. Poit selles, et nii umb...

Mõjutab küll. Tagasisurve väheneb ja lamdanäit võib muutuda. Mootor ei jää alumise osta väänelt enam sama stabiilseks kui varem.

See omadega läbi ja uus b osa ei maksa palju. Kui soov odavamalt siis mul mõned kasutatud üle., ps kui huvitab.

Pöördu automoto foorumisse ja hakka lugema sellekohta, põhimõtteliselt unusta need numbrid ära.

No valmistaja poolt on ju sellele kerele tehasest ette nähtud 1.6-2.5L, kui veermik vastuvusse viia 325 ei tohiks mingeid probleeme vast tulla. Kõige parem on see , kabriol on juba tehasest E30 325 sillad all. Jämedad püstakud , 4x ketaspidur jne ehk identsed 325ga. Ütleme nii et järgmisest nädalas...

Väike näide, alar on saanud 325i kerele 3.5 ametlikult peale, see eeldab et kere peab olema 325i ( http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=11&t=18139&st=0&sk=t&sd=a&hilit=kerenumbrid&sid=fd7292bc2f7ce362f08cadb3b930c44a ) Tehasest on ju välja voolanud ka 333i, arkist...

Lase mingil osavnäpul kokku keevitada, suht lihtne jurakas on.

Oi ****

Diislijoodik ,niiväikse asjapärast selline kära ,kui ei suuda seda taluda siis koli mujale. Loodan ,et sul hakkas selle kisamise pärast nüüd kergem ja rohkem tagakuiusamise juttu ei tule.

Jahutusvendika asemele saab elektrilise panna ,3.5-ga ei kaasne suuri jamasi.

Jagaja peal kirjas

nüüd vaadates tundub päris ilus

siduri töö või peasilinder kinni

Mure selles et paned käima töötab aga tühikäiku ei ole sureb muidu välja ja kui sõidad natuke maad ei taha üldse enam käija. Proovid käivitada ei midagi ainult lubab natuke aga käima ei lähe. ühesõnaga sooja mootoriga ei tööta? :| ise mõtlesin äkki mõni temp andur paneb segast vms. see võib olla tü...

kapott lahti ,pilk tuleseinale, kapotitihend minema ning mutrivõti kätte
kui see kummiga kaetud plekkpaneel eest siis vendika mootorit kaitsev plastik pealt ning klamber lahti ja mootor käes

umkaudu nii

a ja vaata igaksjuhuks ka kaitsmed läbi

selliseid mõtled või http://cgi.ebay.com/ebaymotors/83-87-BMW-3-SERIES-EURO-RED-CRYSTAL-TAIL-LIGHTS-E30-M3_W0QQitemZ200072235436QQihZ010QQcategoryZ33716QQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/88-89-91-BMW-E30-3-SERIES-CRYSTAL-RED-SMOKE-TAIL-LIGHTS_W0QQitemZ260080309491QQihZ016QQcategoryZ...

suured tänud sulle

meelis k kirjutas:Läksin juba autosse mõõtma, aga selgus, et mõõdulinti ei olnudki autos, nagu arvasin.
Kui keegi teine ei mõõda, siis homme õhtul või ülehomme hommikul saad minult mõõdud

oki

Ega siis velg ainus asi ei ole mida võib muuta on olemas mootor ,aerodünaamika ,veermik jms ,väga üksikud masinad on enamus seltskonnale sobiva välimusega ja eks see kõik ole maitse asi.Mingil määral tegija oled sa kindlalt antud valkonnas mis ennem nimetasin rohkem kui vennad kes seda asja pole kät...

nu tulge abiks kellel võimalus mõõta ,lihtsalt mõõdulint kätte ja ühest äärest teise


tänud

Sooviks siis teada saada kui lai on e36(sedaan ,compact või kupee) tagumine iste.

seal käib suurem relee/juhtbloki taoline karp

mul peaks üks selline e21 oma garaasis vedelema ja sõbral peaks olema ka antud e30 ne oma olemas olema ,mulle jäi nagu meelde et mõlemad on täpselt see üks ja sama

kui oled sellisest asjast huvitatud siis võin uurida

Otsi netist ,trüki sisse m20 stroker 2,7 ,2,8 vms .Selle kohta juttu igalpool

BMW Formula One 1.5L Turbo (1470 HP)

kui tegu pole elektrivendilaatoriga siis on normaalne